汽车噪音的测定及有关标准
不同类型汽车噪声的特性及各噪声源所占整车噪声能量的比率差异很大。以往的研究结果表明：发动机噪声所占的比重*大，而随着路面条件改善，车辆高速行驶时轮胎噪声已成为又一个重点噪声源，但是在我国交通状况下仍属于重点噪声来源。
汽车噪声是一个包括各种性质噪声的综合噪声源，其重点噪声源可分为：发动机、冷却系统、进气系统、排气系统、传动系统及轮胎。在这些噪声源中，有的与发动机转速有关，有的与汽车速度有关。近年来我国外工程技术人员通过采用声强测量等各种现代试验手段和分析技术，对汽车综合噪声的各重点噪声源的构成有了大致了解，但由于影响汽车噪声的因素很复杂，使得控制汽车噪声仍然显得十分困难。
为了有效地控制公路交通噪声，提高汽车乘坐舒适性，降低对驾乘人员及公路周围人员的听觉损害，我国外都制定了一些测试规范，此外还有一些如汽(柴)油机噪声、轮胎噪声等等总成测量方法。
